粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結構構件表麵用特製的建築結構膠粘貼鋼板，以提高結構構件承載能力的一種加固方法。

早將鋼板板直接在混凝土表麵進行補強加固是南非土木建築工程學院建築結構教授Fleming和King，1967年他們進行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗，開創了粘鋼補強加固的先河。在一些試驗研究基礎上，1983年英國塞菲爾大學成功地用粘鋼加固技術加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國個采用粘鋼加固的工程是於1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開創了我國粘鋼加固的先例。

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粘鋼加固設計要點：

鋼筋混凝土受彎構件粘鋼加固是在構件承受力不足區段(正截麵受拉區、正截麵受壓區或斜截麵)表麵粘貼鋼板，這樣可提高被加固構件的承載力，且施工方便。

采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁，其正截麵承載力可按鋼筋混凝土受彎構件正截麵承載力的方法計算；當構件斜截麵抗剪承載力不夠時，可采用粘貼U形箍板或斜向鋼板條進行加固，可按鋼筋混凝土受彎構件斜截麵承載力公式計算。鋼筋混凝土受彎、受壓、受拉構件粘鋼加固設計可按建設部頒《混凝土結構加固設計規範》(GB 50367--2006)進行正截麵和斜截麵加固計算，確定鋼板厚度及布置方式。

對鋼筋混凝土受彎構件進行正截麵加固時，其受拉麵沿構件軸向連續粘貼的加固鋼板宜延長至支座邊緣，且應在鋼板的端部(包括截斷處)及集荷載作用點的兩側，設置U形鋼箍板(對梁)或橫向鋼壓條(對板)進行錨固。